PREPARATION PISTE YAM RD 250

J'oubliais, une fois bien calé, la bécane démarre sur à peine une dizaine de mètres à la poussette.

Merci à tous, nouvel essai demain. Je vous tiens au courant.

C’est le cas de le dire …au courant…!

J'ai aussi un démareur à rouleaux, si ça peut t'aider ...

Raoul Volfoni a écrit:

J'ai aussi un démareur à rouleaux, si ça peut t'aider ...

Pas besoin un deux temps pas trop gonflé,et quand tout est d'équerre,cela demarre sur 3 pas (environ 2 mètres) n'est ce pas Raoul.

Parfois, à la fin de l'hiver, ça aide à la reprise... Surtout les jours de pluie et pour ça, on est bien servi dans l'oise.

en belgique aussi la pluie ce n'est pas ce qui manque...

Raoul Volfoni a écrit:

Parfois, à la fin de l'hiver, ça aide à la reprise... Surtout les jours de pluie et pour ça, on est bien servi dans l'oise.

Bon d'accord
T'es prét sinon

Je galère à monter l'allumage à cause de l'arrache introuvable

Bonsoir à tous

Je n'ai pas trouvé le temps d'effectuer un essai donc reporté à demain.

Pour Raoul (VOLFONI), je viens tout juste de renvoyé ma demande de licence donc un roulage ce week-end me parait difficile. J'ai bien noter votre numéro. Je vous contacte dès possibilité de roulage ou galère d'allumage.

Bonsoir à tous. Des nouvelles:

Donc comme la suggéré Mr Echernier, essai de démarrage en descente et réussite allumage mis hors de cause. Mais sur le plat.... au secours.
Ne serais se pas dû au calage à 2.5mm du PMH contre 2mm d'origine?

essaye a 3,5,,,de toutes facons c'et allumage
mets 1 a 1, 5 degre de retard passe 8500 tours

Bonjour
A lors tu en es où avec ton RD ??????????

Bonjour,

Pour le RD tout est OK, il me faut juste trouver le temps de l'emmener à CAROLE, pour de vrai essai.

Bonne fin de week-end. Olivier.

Quand tu iras à Carole, fais un signe pour qu'on puisse venir voir ou rouler avec toi...

Bonsoir,

Merci pour l'invitation, dès que c'est possible, je te fais signe. Mais ne sois pas trop pressé car en ce moment pas trop le temps car il y a un petit nouveau (6 mois)à la maison. et il me prends beaucoup de temps.

A+. Olivier.

Bonsoir
tu nous post une petite photo de ton 250RD STP

Raoul Volfoni a écrit:

Quand tu iras à Carole, fais un signe pour qu'on puisse venir voir ou rouler avec toi...

Qu'est-il devenu ton bitza 350 rd 4lo qui est en photo sur le site ?

Relisant ce post, et montant également ce type d'allumage sur plusieurs brêles, je vois sur la photo que le rotor est dépouvu des deux rondelles de maintien latéral des aimants.
Il est arrivé que ces aimants sortent du rotor (vibrations)
Ces rondelles doivent être en inox et maintenues par deux vis de 6 X 100, la tête montée vers le moteur et dépassant pour y mettre deux écrous nilstop.
Pour extraire le rotor, on utilise deux colonettes filetées qu'on intercale entre les vis et l'extracteur.

Bonsoir et meilleurs voeux à tous.

Pour satisfaire Mr PATOCHE, une photo avant\après.






Merci à OBSOLETE pour le conseil concernant les aimants du rotor.

il est imperatif de faire une bonne ventilation '('ouvertures dans le carter )
pour c'et allumage,,,,il supporte tres mal la chaleur

Elle est bien belle c'est Yam
Félicitations vraiment du beau travail

Merci pour la photo mais as tu prévu une protection pour éviter les projections de la roue arrière ?

Bonsoir,

Depuis la photo, le carter d'allumage a été ajouré mais si çà ne convient pas , je le supprime.



Une protection contre les projections de la roue AR a bien été mise. C'est la pièce d'origine.

Je te conseille d'enlever les filtres à air sur la piste, ils perturbent la carburation.