carburation

Donc cette pâte venait bien de la matière du tendeur ? Tu peux expliquer William ?

william a écrit:

Voilà , il me reste a caler l'arbre et je remonte dans le cadre ! en espèrent que tout aille bien pour une fois.
Le vilo était intact , un bon nettoyage quand même !

Et voilà c'est pas faute d'avoir commencer le remontage avant toi je vais me retrouver à la traine.

Le seul bon coté des chose c'est qu'au moins tu va pouvoir caler l'arbre a came avec les bon angles

J'ai hâte d'être ce week-end, j'aurais l'esprit tranquille que quand je l'aurais entendu tourner.....

cacajou a écrit:

Donc cette pâte venait bien de la matière du tendeur ? Tu peux expliquer William ?

Elle ne tiens pas la température apparemment , 120° en pic d'aprés le fournisseur , mais certainement beaucoup moins méme si nos moteur peuvent monter encore plus , vu le temps qu'elles ont tourné je pense pas à un pic de 120° pendant 30min
Je m'en veux beaucoup , j'aurais du mieux regarder les caractéristiques plutôt que de faire confiance

C'est pour cette raison qu'en principe je ne vends pas de piéces sans avoir essayé avant ! sauf pour cette fois je recommencerais plus

Bah!!! nobody's perfect.

malheureusement tu a cassé, mais tout est bien pour NICO, en plus Pipiche aime bien mécaniquer !!!!! sinon il s'ennui

heuuuuuuuu j'm'ennui pas, aujourd'hui on a dégourdi les roues de la Janine, hier essayer de remettre en route la 500 GPZ de ma fille qui n'a pas tourné depuis 4 ou 4 ans!!!! à cause des petits, 80000 km le CDI n'a pas apprécié il en faut un autre !!!!! ma femme était déçue elle pensait rouler aujourd'hui avec et remettre en route la 750 GPX pour l'autre fille !!!!

cacajou a écrit:

Bah!!! nobody's perfect.

c'est ce que me disait ma femme après sa commande au "3 redoutes" punaise se body n'est pas terrible !!!!!

J'ai pu aussi sauver l'ac , c'est fou comme le traitement est costaud ! les culbuteurs étaient bouffé sur 1mm et sur l'arbre il y avait que le dépôt des culbus , je m'en tire plutôt bien .

super

Ne t'inquiète pas pour moi, il y a eu plus de peur que de mal. Quelque heure de mécanique a faire, mais quand on aime...... bon 'aurais casser j'aurais peut être pas le même discours

Et puis je pense que tu as payer largement assez cher ton erreur pas la peine de t'en vouloir.

On le sait bien, en mécanique moteur il faut tout vérifier, en particulier le travail des autres, même quand ce sont des pros on est pas a l’abri d'une erreur. Avec mon père on remonte toujours à 2 ça permet de bien contrôler, même nous a pas empêcher d'inverser les boisseaux .

william a écrit:

J'ai pu aussi sauver l'ac , c'est fou comme le traitement est costaud ! les culbuteurs étaient bouffé sur 1mm et sur l'arbre il y avait que le dépôt des culbus , je m'en tire plutôt bien .

Alors y'a pas que des mauvaises nouvelles, tant mieux.

william a écrit:

J'ai pu aussi sauver l'ac , c'est fou comme le traitement est costaud ! les culbuteurs étaient bouffé sur 1mm et sur l'arbre il y avait que le dépôt des culbus , je m'en tire plutôt bien .

c'est bien d'être aussi optimiste. Mais ça a du te tourner dans la tête toute la nuit.

je veux bien monter a 2 , mais ça n’intéresse pas ma femme les moteurs , tout ce qu'elle sait me dire c'est , " tiens , elle est encore à poil la moto !"

Donc si on résume tu as juste tuer la culasse et tout ce qui va dessus, heureusement que la mienne va bien sinon Jacky serait devenus fou, avec tout le temps qu'il a passer dessus

Ma maman elle a caler l'allumage une fois , mais la plupart du temps elle s’occupe du ravitaillement, pas des moto mais des mécano

Enfin tu as plus qu'a former le fiston

cacajou a écrit:

william a écrit:

J'ai pu aussi sauver l'ac , c'est fou comme le traitement est costaud ! les culbuteurs étaient bouffé sur 1mm et sur l'arbre il y avait que le dépôt des culbus , je m'en tire plutôt bien .

c'est bien d'être aussi optimiste. Mais ça a du te tourner dans la tête toute la nuit.

Oui bien sur , mais c'est surtout pour nico !! moi j'ai l'habitude
honnêtement , j'avais les larmes aux yeux en ouvrant hier ! c'est la 1er fois que ça m'arrive !

nico69100 a écrit:

Donc si on résume tu as juste tuer la culasse et tout ce qui va dessus, heureusement que la mienne va bien sinon Jacky serait devenus fou, avec tout le temps qu'il a passer dessus

Ma maman elle a caler l'allumage une fois , mais la plupart du temps elle s’occupe du ravitaillement, pas des moto mais des mécano

Enfin tu as plus qu'a former le fiston

Non la culasse est intact aussi a 1ere vue , mais j'en ai monté une autre , je m'occuperais de celle ci plus tard , faut faire tourner les motos!

Quelle soulagement Quand j'ai vu les photos du carnage je m’attendais pas a ce qu'il y est si peu de casse finalement.

william a écrit:

cacajou a écrit:

william a écrit:

J'ai pu aussi sauver l'ac , c'est fou comme le traitement est costaud ! les culbuteurs étaient bouffé sur 1mm et sur l'arbre il y avait que le dépôt des culbus , je m'en tire plutôt bien .

c'est bien d'être aussi optimiste. Mais ça a du te tourner dans la tête toute la nuit.

Oui bien sur , mais c'est surtout pour nico !! moi j'ai l'habitude
honnêtement , j'avais les larmes aux yeux en ouvrant hier ! c'est la 1er fois que ça m'arrive !

ca m'a fais la même chose quand mon moteur de 500 four a serré au bout de 15 kms. Pompe à huile neuve défectueuse. Depuis je place toujours un mano. Le voyant n'est qu'un '" faux témoin" .

oui ce n'est pas une connerie le voyant n'a pas d'utilité flagrante sur la 500 !!!!

Ça fait un quelques temps que je ne suis pas venu trainer sur le forum

Je découvre les nouvelles mésaventures de Claude
C’est vraiment pas de bol

C’est quoi cette matière ?

A une époque au boulot, j’ai utilisé du Téflon sur des outillages de sertissage à chaud
Température 250°C avec une pression de 150 kg
Ça tournait 24/24 et 7j/7 sans jamais se déformer
C'est ce que j'avais trouvé de mieux

Ce matériau à une bonne résistance thermique, mécanique et aux hydrocarbures
Et c'est usinable

François02 a écrit:

Ça fait un quelques temps que je ne suis pas venu trainer sur le forum

Je découvre les nouvelles mésaventures de Claude
C’est vraiment pas de bol

C’est quoi cette matière ?

A une époque au boulot, j’ai utilisé du Téflon sur des outillages de sertissage à chaud
Température 250°C avec une pression de 150 kg
Ça tournait 24/24 et 7j/7 sans jamais se déformer
C'est ce que j'avais trouvé de mieux

Ce matériau à une bonne résistance thermique, mécanique et aux hydrocarbures
Et c'est usinable

Les tendeurs KA sont en teflon mais j'ai voulu trouver une matiére qui tiens encore mieux



gicleur 180 et 35
https://www.youtube.com/watch?v=1skFWmh6MkM&feature=youtu.be

Yes !!

Citation :

Les tendeurs KA sont en teflon mais j'ai voulu trouver une matiére qui tiens encore mieux

Raison de plus t'as plus KA mettre du téflon

Super de la voir et entendre tourner

180 - 35 et la position de l'aiguille ?

au centre , p6 pour le puit . Si c'est pas comme ça , c'est qu'autre chose ne va pas !

François02 a écrit:

Ça fait un quelques temps que je ne suis pas venu trainer sur le forum

Je découvre les nouvelles mésaventures de Claude
C’est vraiment pas de bol

C’est quoi cette matière ?

A une époque au boulot, j’ai utilisé du Téflon sur des outillages de sertissage à chaud
Température 250°C avec une pression de 150 kg
Ça tournait 24/24 et 7j/7 sans jamais se déformer
C'est ce que j'avais trouvé de mieux

Ce matériau à une bonne résistance thermique, mécanique et aux hydrocarbures
Et c'est usinable

Tu connais exactement la ref du teflon que tu utilisais ?