Le mulet pyrénéen

D'accord, mais alors ce n'est pas 5, mais 10 minutes qu'il va me falloir.

O.

Jette un coup d’œil du côté des tronçonneuses, il y a des trucs intéressants

Tu l'a dis!

Viva Tillotson !

Ça m'étonnait aussi que, chiant comme c'est de devoir démonter et remonter à plusieurs reprises toute l'usine à gaz pour pouvoir tordre d'un pouième les butées des flotteurs, que personne n'ait pensé à quelque chose...

Donc, dès que j'ai 2 minutes (dans ces conditions, ça suffira), je m'y intéresse.

O.

cacajou a écrit:

J'aurais du faire un essai sans les cornets , juste pour voir la différence.

je l'ai fait ce soir

c'est encore pire, elle est encore + longue pour prendre des tours et le trou est plus profond

Donc elle est trop pauvre, et elle n'est pas la seule si j'ose dire !!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu es bon pour déposer la rampe .
Augmenter les gicleurs et lever les aiguilles.
Perso je ne suis pas pour monter les niveaux de cuve, ou alors d'un millimètre, car tu vas avoir des soucis de ralenti ensuite.
A moins d'un grand coup de bol , ce ne sera pas encore parfait.
Il te faudra affiner ensuite .

Je commence à me dire que le mulet pourrait bien ruer dans les brancards face à cette intrusion sur son territoire

Mondialen a écrit:

Je commence à me dire que le mulet pourrait bien ruer dans les brancards face à cette intrusion sur son territoire

c'est aussi ce que je pense mais vu que c'est parti d'une question de Oli il y a prescription

Si un modo pouvait déplacer dans "Le bourrin essonnien"

Restez donc ! Le mulet pyrénéen est ravi de recevoir ses frères de tous poils dans son sujet commingeois.

O.

Il suffit qu'on leur dise qu'ils peuvent venir pour qu'ils ne viennent plus !
L'autorisation donnée leur a enlevé l'attrait de l'interdit...

Alors tampis, je reprends le cours de mes réalisations.
J'en étais resté à :

Mondialen a écrit:

Reste plus qu'à fabriquer le drone qui transportera le kick entre la pré-grille et le campement

Après de longues heures de dessins très techniques et de savants calculs sur excel, j'ai trouvé la solution :
un couple de pigeons, le mâle avec un panier attaché sur le dos pour y mettre le kick, et la femelle attachée à un piquet du barnum au campement.
Il suffira juste de "charger" un peu les deux volatiles en hormones appropriées pour fiabiliser le fonctionnement.

Un projet sans hydrocarbure, sans oxyde de carbone, sans particules fines... je vais demander le label "projet écolo" !

O.

Quand je dis que tu es un génie (sans bouillir)

Ça tombe bien, l'époque des vendanges approche !
Des pigeons avec un panier attaché sur le dos, c'est pas ça qui va manquer

Bonjour !

Quelqu'un aurait une idée sur la raison d'être d'un petit ergot que je viens de découvrir sur un flasque de frein arrière (ergot qui ne donne pas l'impression d'avoir été rapporté, et qui n'existe pas sur les flasques de freins de nos autres CB750) ?

O.

je viens de contrôler et n'ai pas cela sur la mienne

J'ai regardé dans les fiches CMSNL :
- pour la K1 et la K2, on voit le flasque par l'extérieur : l'ergot n'y est pas.
- pour la K6, on voit le flasque par l'intérieur : on ne peut pas savoir si l'ergot y est, mais ce ne serait pas impossible parce que j'ai aussi une K6 qui s'est glissée dans le troupeau.

Ce qui m'intéresse, c'est de savoir à quoi ça sert, ce truc.

O.

A rien c'était pour faire avancer le shmilblick !

Y a t-il eu un indicateur d'usure de mâchoires ? je n'en ai pas souvenance ,

Absent sur le premier manuel d'atelier Honda .

un restant de trompette de fonderie peut-être?

En attendant celle de la renommée!

DIALMAX a écrit:

Y a t-il eu un indicateur d'usure de mâchoires ? je n'en ai pas souvenance

Partant du principe qu'il faut faire confiance aux souvenirs dialmaxiens, même quand il dit ne pas les avoir, j'ai creusé dans ce sens.

Premier signe : sur l'ergot, on devine le dessin d'un triangle.


Ensuite, je me suis souvenu d'une rondelle curieuse attachée à une tringle de tirage de frein. Après un gros nettoyage, une denture intérieure est apparue.


Finalement, il doit effectivement s'agir d'un indicateur d'usure.

Merci Super-DIALMAX !

O.

C. Q. donc F. D. !!!!
Mais d'où vient-il ce flasque ? Je nous pose la question, issue d'un 7 1/2 ricaine ?

Le flasque vient de cette moto, qui était un sacré mélange de beaucoup de choses.


O.

Le mulet et la mule sont des hybrides statistiquement stériles de la famille des équidés, engendrés par un âne (Equus asinus) et une jument (Equus caballus). Wikipédia

donc effectivement il y a un mélange



Bon je sors Désolé