750 four , refection moteur

Si ils savaient ils t'auraient répondu ! mais il n'en savent rien !!!! le fil de fer était accroché au plafond pour tenir un jambon ou des saucisses mais comme tout a été bouffé J.F n'y faisait pas attention il s'est décroché il a tombé sur le moteur et comme il ne gènait pas pendant qu'ils allaient à l'apéro ils l'ont laissé en revenant pour prendre la photo après plusieurs tournées et ils ont oublié le fil d'enfer !!!!!!

Diable diable diable l'essentiel c'est qu'ils ne l'oublient pas quand ils vont remonter et reposer le moteur dans le cadre .

quelle imagination
chez nous on attache les jambon avec de la ficelle

bon allez, le fil de fer sert à tenir la chaine de distrib' ... c'est tout

j'avais prévu de remonter l'arbre à cames cet aprèm' et ensuite retourner le moteur
pour monter le vilo etc...
et ben non , on a prévu de resserer la culasse d'ici samedi prochain , chose impossible si les paliers d'arbre sont en place
du coup , je n'fais rien... je m'repose... je suis très heureux ainsi ...(bis)
j'ai pas d'sous et j'ai pas d'soucis

Et oui, on l'a t' tâche avec la Ficelle !

eh ben ,j'suis pas tout seul à n'avoir rien à foutre aujourd'hui

tiens, j'vais allez pisser ...j'aurais au moins fais quelque chose d'utile

Je reprend des forces, ce matin j'ai changé le kit chaîne et le pneu AR de la 750 GPX de ma fille et tout à l'heure c'est au tour de celui avant!

Juste le pneu pour l'avant elle n'a qu'une roue motrice

Pfffff... Pourquoi attacher la chaîne avant d'avoir poser le vilo , Hein !!!!
il y a quelque chose qui m'échappe .
On met les chaînes sur le vilo. On pose le vilo en laissant passer la chaîne vers la culasse. Et on referme le carter.

C'est pour quelle s'habitue !

de toute façon, il faut bien monter la chaine avant de monter le cylindre sur le bloc , sinon on ne peut pas la passer dans le tendeur ,(elle n'est pas coupée ) .
le fil de fer sert juste à maintenir la chaine tant que le moteur est à l'endroit , une fois à l'envers il ne servira plus .
et pis ça fait causer les papys .

Le papy il dit qu'il se rappellait plus que le galet du tendeur passait au milieu.
Mais il dit aussi que ça : j'avais prévu de remonter l'arbre à cames cet aprèm' et ensuite retourner le moteur
pour monter le vilo etc... ce n'est pas possible.

Oh voui il remontait l'act cette après midi juste pour voir si il se remontait toujours ! si il tenait encore dans la culasse et pis c'est tout après il l'aurait redémonter pour contrôler si il pouvait le faire voilà, c'est tout, c'est pas pu compliqué!

ah bon et pourquoi diantre

Parce que quand la chaîne est enfilé sur l' ACT , il n'y a plus assez de débattement pour enfiler le brequin .

Diantre ? passembleu! ventre saint gris, cornebidouille!

il a voulu nous faire marcher peut-être comme le cul de jatte chez le coiffeur:

je vous coupe les pattes ?

vous voulez mon pieds au cul

non c'était pour vous faire marcher !

pfff! quel brediniou que je suis , evidemment , si je monte l'act avant , le vilo ne passe plus dans la chaine

merci les pt'its vieux

Y a pas de quoi jeune homme Mon étonnement de ce fil de fer était que tu pouvais très bien laisser la chaîne reposer sur le galet . Elle ne serait pas tomber plus bas .
Bof!!! c'est sans importance .

Et pourquoi ci, et pourquoi ça, et patati, et patata... Va ben falloir à un moment ou un autre la tirer vers le haut cette chaîne nom di diou
J'avoue que je n'ai jamais refait de moteur en procédant comme avec celui-ci et les (vieux) réflexes reviennent. Quand on remonte le haut moteur avec les 1/2 carters fermés on a pas trop le choix. Et pis d'abord on fait comme on veut

https://www.youtube.com/watch?v=GzGvSOURUTg

Bon, !!! puisque les vieux n'ont plus le droit de faire une toute petite remarque , je quitte ce forum de têtes de lard.









Je rigole . Bien sur que tu fais comme tu veux Daniel . Et je ne me permettrais pas de critiquer ta façon de faire. Qui est sûrement bien supérieure à la mienne .

Merde le villo passe pas! je ne vais pas quand même redémonter l'act !!! tant pis je coupe la chaîne!!!!!



tête de l'art c'est mieux que tête de cochon !



Les vieux, les vieux, moi je me suis contenté de te donner des explications je n'était pas contre toi !!!!!

Moi non plus . Je posais juste la question de savoir à quoi servait ce fil de fer.
Il n'y a pas de mal à piocher de nouvelles idées ..

cacajou a écrit:

...Je rigole...

Moi aussi je rigole et heureusement, je crois que chacun acquiert des façons de faire au fil de ses expériences voilà tout et comme tu le dis on est là pour les partager

En plus tu as eu de la chance car c'était un véritable de fer mais imagine la complexité si nous avions eu à faire à un fil de fer en cuivre ???????????

pendant que vous discutiez ,(pour ne rien dire) j'ai retourné le moteur , j'en étais tout retourné , il n'était donc plus retourné alors je l'ai retourné encore une fois et là, il n'était plus retourné puisque j'en était revenu ...
donc, je retourne le retourner

après pense tu qu'il va tourner ?

Peut-être à l'aigre !