CB 1979 KZ

C le tarif de la pipe mais gaffe....................

Hooo!! la vache ..
Bon , tant "pis" j'irais ailleurs.

cacajou a écrit:

C le tarif de la pipe mais gaffe....................

Hooo!! la vache ..
Bon , tant "pis" j'irais ailleurs.

Bon, tant "pis"
ah! tu désir t'élargir dans le type d'instruments de musique
http://www.joueclub.fr/marque/bontempi.aspx

Tu n'en rate pas une Jacky

Ah ouais ça existe encore Bontempi

Tu pense que Roger Water jouait avec une Bontempi ?

Qui sait peut être à t'il appris avec ????    mais en tout cas, il a produit de bien beaux morceaux........

J'ai plusieurs 33 tours dont Ummagumma en double car à l'époque des amis viennent me fêter mon anniversaire et deux sont venu avec chacun un album !

DIALMAX a écrit:

cacajou a écrit:

C le tarif de la pipe mais gaffe....................

Hooo!! la vache ..
Bon , tant "pis" j'irais ailleurs.

Bon, tant "pis"
ah! tu désir t'élargir dans le type d'instruments de musique
http://www.joueclub.fr/marque/bontempi.aspx

Seulement élargir le cercle de ces amis !

DIALMAX a écrit:

J'ai plusieurs 33 tours dont Ummagumma en double car à l'époque des amis viennent me fêter mon anniversaire et deux sont venu avec chacun un album !

Ummagumma : trop ''psychédélique'' pour moi, jamais accroché.....

Bon je bricole par ci par.....le minot a cogné un trottoir avec la woature.......carter fêlé !

Quelle truffe, celui là

Bref...ça se soude avec de la soudure alu basse température ?....

Je met un tof ce soir....

un grand demi bien frais pour tous

jlc12 a écrit:

.../...

Bref...ça se soude avec de la soudure alu basse température ?....

.../...

La "soudure alu basse température" n'est que de la colle, ça ne fait pas une soudure. De l'expérience que j'en ai, ça tient une fois sur dix.

C'est de la colle effectivement, ça peut marcher mais faut pas bacler la préparation (nettoyage) et puis trouver la meilleur qualité, ne pratiquant plus beaucoup je ne sais pas quoi conseiller, en prenant au "bricolage" j'ai l'impression que souvent ce n'est plus ce que c'était !!!!!
Tout dépend aussi de la fente .
Je n'ai pas fait de statistique sur le taux de réussite mais il y en a eu en particulier avec les carters de CB750 défoncés par la chaîne .

Cool merci des réponses.....


Et puis vu comme c'est la galère à sortir (berceau, supports moteur et j'en passe ...) et que t'es comme un pauvre diable allongé par terre en plein soleil.....je vais partir sur une pièce d'occasion....ou de chez oscaro.....

Salut JL,
Si c'est le carter inférieur moteur ou le carter de BV, malheureusement il te faudra démonter ! Comme il faut dégraisser grave il restera toujours de l'huile dans la fente.
Donc démontage, nettoyage, dégraissage à l'acétone en soufflant bien pour éliminer toute trace de gras et soudure au TIG. Le METOLUX fonctionne bien mais même
punition que la soudure si tu veux que ça tienne la distance. Le mieux, si c'est le carter moteur est de le remplacer. Si c'est la boite......................comment dire............
T'es mal !! C'est sur quelle caisse ?

Pour dégraisser afin de souder il faut chauffer tant que de l'huile transpire.

C'est incroyable comment l'alu fait éponge. En soudant, l'huile remonte à la surface et fait un cordon affreux. Cordon qu'il faut meuler, recommencer puis remeuler, etc. jusqu'à ce que ce soit propre parce que toute l'huile est remontée et a été éliminée.
Pour les carters de boîte, ça se sauve parfois.

Oui, tu as deux procédés, soit tu peux insister ou tu soude à force l'huile s'élimine et la soudure prend, soit tu chauffe à la torche qui fait sortie l'huile, tu recommence autant de fois que ça en sort et ensuite tu soude .
Ce que tu as fait c'est grosso modo le premier que je dis .

Ce que j'ai décris je le tiens de soudeurs émérite n'ayant pas de quoi le faire, la seul très grosse soudure alu que j'ai faite et qui a tenu c'est sur une culasse de Z1000 Kawa et avec mon chalumeau, plus d'une heure et demi !!!!! j'étais mort!!

@Buzzer le Scenic de mon Vieux qu'il a garder soigneusement pour son petit fils et qui s'est fait le carter d'huile la 2ieme fois qu'il s'en sert

Je l'ai finalement sorti ce carter....j'étais un peu en panique de faire descendre le berceau.....faudra pas que j'oublie des boulons au remontage Je vais le faire conduire à ma femme....d'abord pdt qq temps    


Demain je fais le tour des casses puisque la soudure ça va pas.

La soudure, ça va, à condition de prendre certaines précautions qui ne posent pas de problème. Problème il peut y avoir avec la soit-disant "soudure", à froid.

La "soudure a froid", c'est une résine chargée, et il ne faut pas en attendre des performances de soudure.

La "brasure aluminium basse température",  c'est différent : ça fonctionne très bien (vraiment TRES bien) si on fait attention à plusieurs choses :

- dégraisser, comme les copains l'ont dit,

- très important : faire en sorte que la chaleur ne puisse pas s'évader de la zone à souder : bien chauffer autour de la zone, éviter de tenir les pièces à l'étau ou avec des pinces ou de les poser sur une table métallique... ne pas oublier non plus que, pour fondre, la baguette (qu'on ne chauffe pas) prend de la chaleur à la pièce, et qu'il faut compenser cette perte de chaleur,

- avoir 3 mains : 1 pour la flamme, 1 pour la baguette, et la 3e, la plus importante, pour la brosse en inox.
Il faut brosser en permanence, y compris pendant qu'on fait fondre la baguette : oui, on évacue le métal d'apport au fur et à mesure qu'il arrive !
Pour arriver à charger,  il suffit de brosser un peu moins fort, mais il ne faut pas arrêter sinon les surfaces s'oxydent (c'est presque instantané), et la brasure ne prend pas.

La brosse a une autre utilité : c'est en brossant le métal qu'on se rend le mieux compte s'il est à la bonne température, beaucoup mieux qu'en posant la baguette en attendant qu'elle fonde.

Je dois avouer que, avant d'arriver à braser correctement, j'ai fait une grosse consommation de baguettes et que j'ai massacré un bon nombre de vieux carters.
Faut dire que je ne suis pas naturellement très adroit, surtout de la 3e main.

O.

Edit
Un essai que j'ai fait il y a quelques années.
Il s'agissait d'essais en vue de braser des bitonios sur un cache-culbuteurs : il fallait que ce soit solide et que ce ne soit pas moche vu de l'extérieur.


O.

À y est carter remonté, berceau resserré...ça roule !

Hello

Bon reprise du bricolage sur "la danseuse du garage" !

Toujours un emmerde avec le cylindre (le n°4) ......l’échappement reste froid qd je démarre (j'ai du jus a chacune des bougies)......un problème avec le circuit de ralenti du carbu correspondant ????



Bref j'ai démonté la rampe pour la nettoyer a nouveau   .....wait and see


J'ai par ailleurs bien fait, un des bouchons était fondu (carbu cyl n°1)......dissous pour l’essence ....les autres nickel......mais qu'est ce que c'est cette couillonnade  

Bref  







Sinon j'ai une question concernant les flotteurs......pour etre ok, dans cette position, ne devrait ils pas être alignés avec le plan de joint ???

Pour info, les plans sur lesquels reposent les pointeaux (la pointe est sur ressort) ne sont pas marqués......




Bonne semaine a tous.

Le bouchon est indispensable sinon elle est trop riche et le cylindre se noie, la bougie s'encrasse, une fois un gars est arrivé à l'atelier, il m'explique, je dis à un de mes gars de déposer la cuve 1 (la bougie était noire) je lui dit de regarder si il voit rien d'anormal, il revient et me dit: comment tu as deviné? je l'avais déjà vu longtemps avant sur les 350; le client m'a avoué que j'étais le septième mécano qui voyait la BO !!!!!Vu les années de fabrication des caoutchouc ils doivent être sensibles aux essences d'aujourd'hui avec le temps ;

Le niveau c'est 15,5