Proto Yam 500 XS

ca avance je prefere aussi ce cul de selle.
dis moi , tes pots ne sont pas un peu long?
sur la photos ,j'ai l'impression qu'ils depassent la roue ! ?

Doucement mais surement
En fait les silencieux dépassent à peine (quelques centimètres) je pense les changer pour des mégas un poil liberés, mais au cas ou ceux ci sont normalement acceptées car d'origine

belle selle babsou
par contre t'avais pas un soucis avec ton bac a batterie ???
AVEC CETTE SELLE CA SE MONTE ???

Dans l'immédiat je la laisse à sa place d'origine.
Dommage que se soit cher mais j'aimerais bien un allumage autonome, comme ça plus de batterie.

un allumage autonome il faut aussi la batterie avec, sans ca marche pas,,,

si non t'as trouvé un cul de selle qui va bien comme forme avec le réservoir, sympa!!!...

Bin non Claude a ça sur son 350, il n'a pas de batterie

C'est exact, avec celui monté sur la Kawa S2 et qui marche, maitenant,



il n'y a plus de batterie.

Ouf ça me rassure
Sans indiscrétion, tu la payé combien ?

Salut babs, j'ai acheté ce kit en Angleterre, 330 euros hors frais de port.
A cette adresse:
http://www.electrexworld.co.uk/erol.html
tu as aussi :
http://www.hpi.be/
là, il faut fabriquer ta platine.

Merci Laurent petite question, comme mon anglais laisse à désirer, il n'y as pas des boîtes en france qui font ça ?
J'ai fais des recherches sur le net en tapant "allumage autonome" et ça n'a pas été le top, je me disais que techniquement ça doit s'appeler autrement quelqu'un a une piste

Salut,

ici peut-être ?
http://kennedy.fr/allumage_electronique_moto.htm

Merci Hervé apparement il n'ont pas pour le 500 XS je les appelerais au cas ou

babs a écrit:

Merci Laurent petite question, comme mon anglais laisse à désirer, il n'y as pas des boîtes en france qui font ça ?
J'ai fais des recherches sur le net en tapant "allumage autonome" et ça n'a pas été le top, je me disais que techniquement ça doit s'appeler autrement quelqu'un a une piste

Tu as celui-ci:
http://www.allumage-moto.fr/Kit%20complet.htm
Il ne doit faire que de l'import de ceux que je t'ai déjà cité, bon il parle français, mais si tu compare les prix, il se graisse généreusement au passage.
Par contre, demande des infos sur les kits, puis tu commande chez les britishs.

Enleve moi un doute, d'origine le 500xs n'est pas équipé d'un electronique?

Merci Laurent, à voir

Damien, non c'est à rupteurs

Effectivement, les rupteur en bout de vilo
Adapté tout bètement un Boyer, c'est pas possible ?
Quel est le diam du support rupteur ?

En fait ce n'est pas monté directement en bout de vilo, c'est déporter par une cascade de pignon



Pour le diamétre du support, tu parle de ça ? Je ne le connais pas, je mesurerais ce week.



Pour l'allumage Boyer, à mon avis oui, comme n'importe quel système éléctronique d'ailleurs, mais l'idée c'était de voir pour un allumage autonome histoire d'alléger un max le brélon.
Bon vu les prix ce n'est pas pour maintenant dans l'immédiat je prend des renseignements pour voir les possibilités.

Salut,

faudrait voir avec ce gars qui a l'air d'en connaitre un bout...
Ce serai bien qu'il fasse un tour par ici...

http://www.transmic.net/index.htm

Intéressant ça

Il me semble difficile d'adapter un allumage électronique autonome sur la XS sans faire de grosses modifications. L'arbre d'allumeur et son entrainement ne sont pas prévus pour supporter l'inertie d'un générateur et son poids (ces dispositifs sont montés en bout de vilebrequin)
Par contre, tu dois pouvoir monter un multi (je te cherche le lien) soit doigt et capteur en lieu et place des rupteurs, avec hélas une batterie (pas de batteries au gel qui n'aiment pas les décharges-recharges) et supprimer l'alternateur.

Je ne peux pas y monter à la place de l'altérno ? en bout de vilo coté gauche

Multic Magnetic : www.kitallumage.com

Laurent en a monté en autres sur une 350 Rd et ça va bien. Tu devrais voir ça avec lui, il a déjà travaillé avec eux.
De plus, tu peux les appeler, pour un conseil, une modif....
C'est d'ailleurs ce que je vais monter sur la GT. (sauf que je conserve l'alternateur.)

Tout (ou presque) est possible, c'est une question de moyens. Pour te répondre, il faudrait que je vois ce montage. J'ai peur que tu n'ais qu'une queue de vilo et un carter vide, difficile d'y inclure une platine pour les éléments fixes d'un allumage

Voici le coté gauche tel qu'il sera si je retire l'alterno et le démarreur.

Il faudrait faire un carter !!!! Tél chez Multic pour leur demander s'ils ont déjà équipé une 500 comme la tienne.