Préparation d'une 350 Honda CB

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merci
Pour le moment j'ai que la photo j'attends le colis; l'arbre a l air un peu usé au niveau du palier coté allumage?
Pour le trouver j'ai envoyer un email a tous ceux qui vendait des pieces de cb sur le boncoin; ca m'as pris un moment, mais bon?

La came coté allumage c'est pas étonnant, c'est toujours la que ça s'use en premier, si tu regarde mes précédents messages j'en ai parler

Il doit y'avoir un problème de graissage sur toute les cb, c'est pour ça qu'il faut utiliser de la bonne huile qui tiens bien les hautes température.

J'aurais bien aimer voir l'autre coté des culbuteurs, j’espère que celui qui était du coté allumage n'a pas ramasser lui aussi

C'est dommage que les basculeurs ne sont pas dans l'autre sens!
Il semble avoir chauffé aussi

Salut les gars après presque deux ans d’absence.
j'ai fini de remonter mon 350 cb.
je traîne un peu , j'ai du faire une pause d'un an à causse d'une gamelle avec une autre bécane.


finalement j'ai donc mis un act de k1 avec les poussoirs
un piston 66 wisecco
une paire de carbu vm32 avec des cornets
un allumage elec de chez kennedy qui me permet de garder mes feux et clignotants
une paire de mégaphone à la place des silencieux d'origine
un joint de culasse adapté et un kit visserie...
Ca marche pas mal, j'ai pas essayé de trop poussé , je suis à la fin dans les premiers 1000km.
il me reste en urgence à régler les carbus.
j'ai fait plusieurs vidanges pour m'assurer qu'il n'y avait plus de morceaux de dent du pignon de chaine de distribution ( cause initial de ma casse moteur).
je vous poste qq photos du montage notamment de l'allumage, il y a deux boîtiers sur ce modèle, un convertisseur et un module de commande que j'ai mis à la place des filtres à air.
sur cet allumage il est impératif de conserver la batterie.
Pour info j'ai été obligé de prolonger les fils qui vont a la bobine car trop court!!

Salut les PRO de préparation
Je viens de démonter mon moteur, je me lance dans la préparation de la culasse car j’étais pas satisfait des performances de mon moteur.
ca fait deux heures que je cherche des photos de culasse retravailler sur le forum!!
est ce que ca serait possible de m'aiguiller ?
Je vais adapter les voies d'admission a mes pipes, raccourcir un peu les guides et garder les biseau.
mais pour retravailler dans les puits vers les portées j'hésite un peu , c'est ma première culasse!!
Merci par avance
salut en V

La culasse de Nico





Ce sont des vrais KN ou des copies ?

Les échappements c'est quoi ?

Elle prend combien de tours/mn ?

Salut
Merci pour les photos.
Polissage de la sortie magnifique!!
Tu as une vue de l'admission?
En fait je débute en préparation; les seules que j'ai fait c’était sur mon 103 sp!!! il y a bien longtemps.
Suis mécano mais sur hélico et il y a pas de soupape sur les turbines.
C'est dommage je n'ai pas fait de photos, j'en ferais demain pour te faire voir ma culasse et mes soupapes.
J'ai démonté ça ce soir.
La culasse est d'origine donc 50 000km et je crois que c'est la première fois que les soupapes sont démonté!!!
J'ai vraiment fait l'amateur au dernier démontage!
A mon avis les soupapes sont naze car la partie qui porte sur le siège est déformée.
Je pense aussi que la culasse a besoin d’être rectifié au niveau des sièges (la porté est moche)
Faut que je trouve quelqu'un qui a des fraises adapté! galère!
Du coup faut que je trouve des soupapes .
Qu'est ce que tu me conseil?
Pour le reste de la préparation culasse je pense ajuster l'admission à la pipe et bien polir l’échappement.
Mon échappement actuel c'est un collecteur stock avec un mégaphone.
Le diamètre du collecteur d'origine a l'air à première vue équivalent à celui de la culasse donc surtout du polissage.
Pour mes KN je les ai acheter sur ebay aux us en même temps que les VM32 et les pipes , c'était un lot.
Combien de tours elle prends , je sais pas trop j'ai jamais trop dépassé l'entrée de la zone rouge, mais ça tournait pas au top donc ça donnais pas envie d'aller plus haut!!

J'avoue que je sort de mon domaine de compétence je sais pas trop non plus si je peux conserver mes guides et mes ressorts.
Je poste des photos demain soir.
Salut en V
encore merci

voici quelques photos qu'est ce qu'en pense?

la suite

donc je fais quoi?
soupape neuve?
je fais refaire les sièges de la culasse?
merci

Salut .
C'est un moteur qui mange de l'huile , mais il faut avant toute décision bien décrasser ces soupapes et être attentif sur la corrosion au niveau de la tulipe .
Si trop piquée , change .
Elles sont creusés . Ça s'arrange très bien en les faisant rectifier.
Rectifier aussi les sièges sera indispensable .
Si le jeu dans les guides est hors tolérances , il faudra les remplacer impérativement ce qui impliquera automatiquement la rectification des sièges.

après un petit décrassage!!
l'admission est bien piqué donc hs
l’échappement juste creusé.
le diamètre des queues est dans les normes par contre je sais pas comment mesurer celui des guides.

je vais donc changer mes 4 soupapes tant qu'a faire
Pourriez vous me dire ou les prendre , j'ai vu quelques site comme kibléwhite mais il y a trop de choix , je m'y perds!!
dois je changer mes guides?
merci d'avance

salut en V

Salut Gibus
Tu est ou dans le Var ?
Si tes guides ne sont pas trop usés et ne nécessite pas leur remplacement, j'ai l'outillage
pour les rectifier à te préter.
Si il faut les remplacer je te donnerais une bonne adresse à prix correct !

"Si tes guides ne sont pas trop usés et ne nécessite pas leur remplacement, j'ai l'outillage
pour les rectifier à te préter."
Je pense que tu veux parler des guides

Une page utile



La suite:

[quote="DIALMAX"]"Si tes guides ne sont pas trop usés et ne nécessite pas leur remplacement, j'ai l'outillage
pour les rectifier à te préter."
Je pense que tu veux parler des guides

Non, je parlais des sièges et j'ai becté la moitié de la phrase !  C'est l'age !  

salut merci pour vos réponses ca fait plaisirs
buzzer j'habite a Besse sur Issole entre le Luc et Brignoles si tu es bien de Bandol je peux me déplacer.
C'est bien les deux fraises que tu as (90 et 120°)?
mon tel c'est 0615168109 mon prénom c'est denis.

Je vais donc changer mes soupapes est ce dialmax ou quelqu'un d'autres pourrait me dire quoi mettre et ou les prendre.
dois je changer mes guides? je n'ai pas pu les mesurer je vais essayer demain au boulot.


J'ai mesuré mes ressort les petits diamètre sont hors tolérance donc si je veux bien faire il faut aussi les changer ?
pareil su vous pourriez me donner un bonne adresse.

salut en V

ne mets pas ton numero sur le site mais en mp

Salut .
Tu peux trouver des soupapes ici
http://www.cmsnl.com/honda-cb350k4-france_model16402/partslist/E03.html#results
Ou chez DD moto team ou wemoto .
En revanche pour les ressorts ça va être plus compliqué .

gibus a écrit:

salut merci pour vos réponses ca fait plaisirs
buzzer j'habite a Besse sur Issole entre le Luc et Brignoles si tu es bien de Bandol je peux me déplacer.
C'est bien les deux fraises que tu as (90 et 120°)?
mon tel c'est 0615168109 mon prénom c'est denis.

Je vais donc changer mes soupapes est ce dialmax ou quelqu'un d'autres pourrait me dire quoi mettre et ou les prendre.
dois je changer mes guides? je n'ai pas pu les mesurer je vais essayer demain au boulot.


J'ai mesuré mes ressort les petits diamètre sont hors tolérance donc si je veux bien faire il faut aussi les changer ?
pareil su vous pourriez me donner un bonne adresse.

salut en V

Je te sonne aujourd'hui

salut j'ai deux petites questions

qu'est ce que vous pensez des soupapes et guides du sites KMPI http://www.kpmi.us/
leurs ressorts sont ils si éfficacent?

et je veux changer mes guides avant de me lancer si vous avez quelques conseils, je suis preneur.

merci d'avance
salut en V

PS merci a buzzer pour son outil !!!! je mettrai des photos quand je le montrai

Pour changer les guides il faut chauffer suffisamment la culasse, avoir un outil permettant de les insérer sans les casser et un alésoir pour les mettre au bon diamètre pour avoir le bon jeu ; ensuite rectifier les sièges car le centrage sera différent.

Merci DIALMAX
je pensais qu'en mettant des guides et soupapes neuves , j'avais pas besoin de passer l’alésoir?
juste la rectif des sieges.
je me trompe?

Oui, au moins pour ceux d'origine, car à la rétractation du métal en général,ils sont trop justes, d'ailleurs quand on achetait la caisse d'outillage spéciale de chaque modèle chez Honda on avait les alésoirs et les tiges pour les insérer dans la culasse, il y a 4 ans ou 5 ! j'ai refait un moteur VW cox pour notre avion et j'ai changé les guides il a fallu un coup d'alésoir .

Voila quelques photos de ma culasse!!
j'ai bien galéré!! d'autant plus que j'ai pas enlevé les guides!!
j'ai essayé en chauffant la culasse a 120° en en tapant sur un guide avec un outil que je me suis fait , mais ca n'a pas bougé?
J'ai pas trop insister.
je vais sous traiter la suite, je reçois demain des guides et soupapes que j'ai commander chez boretech.
je vais donc envoyer ma culasse je sais pas trop ou encore pour l’échange des guides et la rectification des sièges .
merci a dialmax pour ces photos , j'ai pas autant creusé!
pour l'admission j'ai laissé brut on m'a dit qu'il fallait pas polir ?
salut en V

Dans les trucs les plus simples pour chauffer sans risque, une gamelle avec de l'alcool a brûler une grille au dessus et la température est pile ce qu'il faut pour sortir les guides; 120° ne peut pas suffire sinon ils sortiraient pendant la marche du moteur, l'alcool doit sans doute chauffer au moins à 200° je regardais qu'en brûlant c'était 240°.
Sur l'histoire du polissage il y a les deux idées, pour ne pas polir il faut que le conduit soit plus grand, perso je polis car avec il y a des résultats sinon autant laisser le moulin d'origine et il ne va pas mieux marcher, j'ai fignolé la culasse de ma Ninja, pas autant que celle de culasse de NICO je peux te dire que la Ninja y a trouvé bon !!!! L'Amigo de Mondialen et plein d'autres depuis...................oulala bien trop longtemps !!! pour arrondir je dirai 60 ans !!!

merci pou le tuyau
j'ai encore les coupelles d'appui des ressorts en place , faut les retirer d'abord ou ca vas venir tous seul en sortant les guides?