750 four , refection moteur

Pour ne pas avoir à les remettre pardi !

Ca évite de ne pas s'embêter avec les cruciformes ! et ça économise les joints .

Moins facile pour décalaminer les conduits

salut tout le monde !
si je comprend bien la chaine hyvo pô ,bon ben tant pis ,j'en mettrais 2 normales

oui oli , ça avance bien , mais j'étais en vacances , lundi ça va aller beaucoup moins vite , comme dit mondialen : qu'est-ce qu'on perd comme temps à aller bosser .

je n'ai pas enlevé les pipes d'echappement car ,comme dit dialmax , les cruciformes , bonjour pour les enlever , même au tourne-vis à frapper : que neni .
j'en ai bousillé une ...c'est bon . ça ne me gène pas pour nettoyer les conduits .

dès qu'on aura controlé les coussinets , je passerais ma commande de pièces .
en attendant , je vais faire briller la vaisselle en alu ça j'aime bien

ensuite un coup de peinture HT sur les carters et vernis sur les alus .
fini le cambouis , bientôt le remontage et je mets les gants blancs

edenrocker a écrit:

Mondialen a écrit:

L'apprenti de kick raoul n'a pas dû y passer trop de temps mais pense à Cacajou avec son 6 pattes 24 soupapes

oui, j'ai pensé à cacajou bien sûr , mais il a le temps le gars
et y doit bien avoir l'appareil qui se met en bout de perceuse .
s'il n'en n'a pas , il va bondir demain matin

Suis à peine rentré que je vois que l'on jase sur moi
Je n'ai pas l'outil de " fainéant" . Mais j'avoue dégrossir à la perceuse et finition à la ventouse.
En plus , j'ai le temps.
En tous les cas, il va être bien beau ce moteur, comme c'est parti.

Je ne sais pas l'heure exacte mais ce sera après 17 h que je passerai pour le plastigage, tu arrive à quelle heure ?

parfait , je serais à la maison , merci d'avance , je rentre vers 16 h .

bon, ben aujourd'hui j'ai avancé un peu , faute de pièces , j'ai astiqué la vaisselle et repeint les carters

C'est beau
Tu as utilisé quoi comme peinture ?

bah! tout bêtement de la bombe pour carter haute température .

quelqu'un peut'il m'éclairer ? sur les pistons ,il y a marqué 300 et ensuite un nombre ex, 14 , 16 ou 20 .
à quoi correspond ce nombre ?
merci pour vos réponses .

ex : 13101-300-000
premier nombre c'est un piston côte origine, le second c'est une CB750 (300) le dernier les modifs au cours du temps - 000 - première version

piston 0.25 :13102
0.50 : 13103
0.75 : 13104 etc etc

une 350 c'est 287, cb 500: 323

les derniers nombres où sont-ils marqués ? sans doute pas d'importance pour nous juste un truc de fabrication faudrait que je vois .

merci Jacky , ça j'avais compris . regarde la photo , je parle du nombre qui est marqué à droite de l'axe
ce qui me défrise c'est que le piston qui est mort est marqué 16 alors que les autres qui sont très bon sont marqué 14

comme je m'en doutais pas d'utilité pour nous sans doute un repère de fabrication, tous les pistons de Honda sont comme ça ! l'essentiel c'est 300 (pas la vitesse elle peu pas !!!!!!!!!)


14 il a peut-être été fabriqué en 1914 !

ou l'âge de l'ouvrier ?

merci ,voilà qui me rassure .
demain, je vais faire mes courses à riom avec mondialen .
bonne nuit

en fin d'aprem' ,mondialen a trouvé une idée géniale : passer à la maison ,plutôt que de perdre son temps au boulot . c'est fou tout ce que l'on peux faire d'interessant dans une journée , au lieu de s'emmerder au boulot .
du coup ,on a fait les verif' des coussinets au plastigage , (j'étais l'apprenti )


sur 4 paliers ,les coussinets sont HS , rayés et hors cotes , ouf il y en a un de bon (économie )
les coussinets de bielles sont nickel .

il faut toujours huiler avant de remonter un coussinet , mondialen fait ça très bien en trempant ses moustaches dans un bac à huile rusé le gars

1331 visites de ton post. C'est plus que la réfection de mon moteur de CBX
C'est la photo, ou il me semble que le tourillon est bien marqué ?
Tu es à combien ? 0.051 .
Je ne sais pas si tu l'a fait . je te conseille de démonter les obturateurs de passage d'huile et de nettoyer au jet d'eau .

Mais bon, vu que tu as la chance d'avoir " The spécialiste" sous la main, il a du te le dire.

heureusement qu'on reconnait pas trop mondialem sur la photo
sinon son patron va etre super content de le voir en photo chez un pote au lieu de taffer
bonne mecanique les gars

Il devait être et RTT. ( Repose Toi Tranquille )

elles servent donc á ça ses moustaches

cacajou, je ne sais pas ou t'as vu 1331 visites t'as bu ? enfin bref ,
les tourillons ne sont pas marqués , sans doute la photo .
pour les cotes , il faudrait demander à mondialen , je sais que c'est bon, c'est déjà ça

cacajou, je ne sais pas ou t'as vu 1331 visites t'as bu
Bin! ça va venir . Non pas bu . Pas dormi de la nuit. Moi beaucoup malade . Beurrkkkk

cacajou a écrit:

cacajou, je ne sais pas ou t'as vu 1331 visites t'as bu
Bin! ça va venir . Non pas bu . Pas dormi de la nuit. Moi beaucoup malade . Beurrkkkk

aille aille
bon, je te file un bon remède :
tu te met au lit avec ta bouteille de gnôle et tu pose ton cromwell au bout du lit ,
tu sirote la gnôle jusqu'au moment ou tu vois 3 cromwell , à ce moment precis ,tu va dormir ... et demain ça ira super bien

Merci Doc JF .

Alors dans l'ordre :

Comme le dit Edenrocker les tourillons sont très beaux, sinon bien vu cacajou 0,051 pour un standard donné à 0,046 et un maxi à 0,08.

Ramonage des pas sages des passages avant remontage.

J'étais chez Edenrocker en toute légalité la fin d'aprèm a juste commencé un peu plus tôt que d'habitude

Filtre à air, plastigage, pinceau à huile, c'est pratique les moustaches mais ça c'est pour la partie gauche seulement, la partie droite sert de garde-manger, faut juste pas se tromper de côté à l'heure du casse-croûte

A la votre

ça pourrait faire aussi ,un bon nid douillet pour un couple d'hirondelles

euh, une petite question , on a remonté les bielles sur le vilo : ok !
mais pour monter les pistons dans les cylindres ça va etre un sacré bazard , non ?

Edenrocker à écrit.
sur 4 paliers ,les coussinets sont HS , rayés et hors cotes ,

Mondialen a écrit:
0,051 pour un standard donné à 0,046 .maxi 0.080


Je sais pas si c'est moi qui a bu ? C'est bon ou c'est pas bon ? 0.051 c'est pas hors cotes .
mais pour monter les pistons dans les cylindres ça va etre un sacré bazard , non ?

Pourquoi tu enquille pas le tout en même temps.

t'as déjà fini ta bouteille de gnôle ? arrh ,j'm'en doutais , ça suffit pas .
mondialen ne badine pas en mécanique , c'est surement moi qui ai dit une boulette .

j'ai bien pensé monter tout en même temps ... pour le moment ,je n'en suis pas encore là