probleme de fourche

c'est peut être du au prix de base du H2, largement surévalué...
ils finissent chez les collectionneurs, et si par malheur ils trouvent une H2R, elle fini sous globe, loin du regard des passants.

juste poru revenir a mon probleme de base, aucun soucis ce week end a pau lors des journees du Cercle T, avant de la moto abaisse d'environ 1cm, desserer l'amortissement et l'arriere assoupli et les ressorts de fourche dans le bon sens.
Verdict, nikel, pas de vibration anormale dans la grande descente, le pif paf rapide qui passe superbe
Niveau chrono, ca doit tourner dans les 1min41/42.
Y'a bien eu un 1min30 sur le chrono mais ca doit etre un bug !

remi

Au regard de la qualité de cette (peut-être future) H2 et de cette très bonne partie-cycle, je pense qu'elle mérite que tu crées un post pour elle toute seule, surtout si tu mènes cette aventure jusqu'au bout.
Actuellement, nous ne sommes plus dans le sujet initial.
Néanmoins, une histoire révélatrice. Il existait chez l'importateur Kawasaki un stock important de H2R sans moteurs. Dans les années 80, Moch et Marchand les ont explosé en établissement divers records de vitesse en side. Tous les moteurs y sont passés (qui parle de gâchis ?)