5 vieux moteurs de CB 750 pour en faire 3

c'est dans la bande qu'on reconnais le mâle

Ne vous moquez pas !
Il est coincé comme ça depuis qu'il a fait du frotti frotta non conventionnel avec une bielle. Elle a dû lui faire de l'effet, la bielle !

Le priapisme du piston...

Merci Daniel : ta remarque m'a permis de taper "priapisme" sur google pour apprendre ce que ce mot signifiait.
Effectivement il est adapté à la situation ; et je ne manquerai pas de ressortir ce mot en temps opportun

Apisme est un dieu mal connu, mais il peut arriver que certains le connaissent et prient Apisme .

Situation bien embarrassante ce priapisme, d'ailleurs je m'interroge, car " pisse-t'on" ou pas ?

Ils sont très forts !

O.

Bonjour à tous,

Je suis en train de trier tout ce qui touche à l'entrainement de la distribution : galets, tendeurs, patins, chaînes.
Je cherche à vérifier l'état des chaines de distribution que j'ai. J'ai beau avoir la RMT et le manuel d'atelier de la CB, j'ai beau chercher, je ne vois pas un petit mot sur une telle vérification.
-Soit il est vraiment temps que je me couche
-Soit il n'y a effectivement rien

Dans ce cas, comment puis-je faire pour les vérifier ?

J'ai remarqué que mes 5 chaines ont des usures différentes. 3 ont la même usure, 2 sont plus usées : leur longueur sur 10 maillons est plus grande de 1 ou 2 mm.

J'aurais tendance à prendre les 3 meilleures, mais rien ne me garantit qu'elles ne sont pas fichues (et les 2 plus mauvaises encore plus fichues !!)

Bon... je relirai calmement la RMT demain.

Pierre

La RMT indique la méthode de contrôle quand les chaînes sont en place (maxi 70 mm entre le fond du support du tendeur et le plan de joint du bac à huile), mais ce n'est peut-être pas ce que tu cherches...

O.

C'est pour la chaîne primaire, je continue de lire le manuel Honda mais pour l'instant je ne vois rien.

Je n'ai rien pour la 7 1/2 comme pour les 3 1/2 et 4 1/2 par contre j'ai pour la Jannine

Sous une traction (pas citroën) de 5 kg entre 20 axes sachant que la bonne mesure est comprise entre 158,8 et 159,2 elle ne doit pas dépasser 161,5 qu'on peu traduire par un allongement de 1,7 % s la chaîne n'a pas le même pas .
Sauf que la c'est une chaine HYWO
C'est vrai qu'avec l'habitude compte tenu de la position du tendeur et du décalage visuel de la distri on se disait faut changer la chaîne !

Pour une chaîne classique de balancier on est dans des chiffres similaires 1,5 %

Oups ! C'est moi qui ai besoin de dormir...

O.

Je ne connais pas de système de mesure de ces chaînes démontées .
En revanche je peux affirmer que lorsque qu'elles sont montés avec tendeur et galets neuf , le poussoir arrière est enfoncé de 10mm .
C'est ballot , car je viens d'en monter une neuve et j'aurais pu te donner la dimension .

Mesurée sur un moteur de 70000kms
370mm pile poil .

Ce qui est curieux c'est que Honda dans ses manuels ne donne rien pour ces chaînes classiques Kawa non plus mais le fait pour les HYWO, donc plus haut c'est la chaîne de balancier de la 7 1/2 bicylindres Kawa .

Ils les mesures sur 20 axes et une traction de 5 kg

Merci pour ces indications !
Je crois que j'ai une chaîne de distribution neuve qui doit traîner à la maison.
Comme ça, j'ai un point de repère neuf, et un point de repère 70000 km !

Effectivement c'est bizarre que Honda ne donne pas d'indication. Considèrent-ils que leur chaine de distrib est inusable ?

Cacajou, ce sont 3 chaines de distribution que tu as sur ta photos ?

Pierre

Pierre , vous êtes le maillon faible

Dont une de distribution de coups de triques ou de fouets .

Cacajou, sur la photo la chaîne de distribution de ta veste polaire semble un peu détendue

C'est une chaîne Vénitienne , elle gondole

Ça y est les copains on est déchaîné !!!!!

où il y a de la chaine, il n'y a pas de plaisir