Casse tête avec ma YR5

L'essentiel c'est d'avoir trouvé, on connaît tous ce genre de panne !!!!! Je l'ai même eu au disjoncteur de mon garage!!! Il a fallu un motard ouvrier à l'EDF pour trouver!
Dans le même genre les contacteurs de sécurité (béquille latérale) dont les languettes vibrent et font des coupures ; par contre la différence c'est l'expérience au cours des années qui aurait ammené, en essayant ta moto, à mieux cerner le symptôme et ne pas se perdre dans des recherches inutiles.

Javais prévu dés que j'aurais eu du temps pour réfléchir de reprendre tout ton truc à zéro pour essayer de deviner ce qui n'avait pas été imaginé mais ça ne veut pas dire que je serais arrivé à ça !

  

DIALMAX a écrit:

L'essentiel c'est d'avoir trouvé, on connaît tous ce genre de panne !!!!! Je l'ai même eu au disjoncteur de mon garage!!! Il a fallu un motard ouvrier à l'EDF pour trouver!
Dans le même genre les contacteurs de sécurité (béquille latérale) dont les languettes vibrent et font des coupures ; par contre la différence c'est l'expérience au cours des années qui aurait ammené, en essayant ta moto, à mieux cerner le symptôme et ne pas se perdre dans des recherches inutiles.

Javais prévu dés que j'aurais eu du temps pour réfléchir de reprendre tout ton truc à zéro pour essayer de deviner ce qui n'avait pas été imaginé mais ça ne veut pas dire que je serais arrivé à ça !

  

l'expérience est une lanterne que l'homme porte accrochée sur son dos...

Confusius (motard chinois du 5è siècle av JC)  

Bonne route !  

Le peu de lueur quelle projette sur l'avant permet d'éliminer quelques obstacles mais pas tous et alors on trébuche!

Combien de temps faudrait-il vivre pour tous les éviter ?


En vieillissant le nombre d'évité diminuant il en restera presque toujours !

Je n'ai pas relu tous les posts , mais il m'avais semblé que tu avais tiré une ligne direct batterie- bobines- rupteurs. Ce contacteur ne pouvait plus avoir d'effet néfaste .

Il faudrait avoir le schéma complet pour voir les incidences de ce bouton défectueux, de toute évidence il n'avait pas été complètement isolé du reste du circuit pour les essais mais c'est pas grave, l'essentiel est que ça tourne et que ça tourne bien  
Et puis ça fera un joli topic sur les causes possibles (mais jamais exhaustives) d'un tel symptôme...

Salut à tous,
Je me passionne pour cette histoire depuis le début ,mais étant autant mécano comme mon grand père
était curé je suis resté muet , mais je suis bien content du dénouement .

Tout comme vtr36, je me suis passionné par toute cette histoire des soucis  causé par l'YR5 à Jamy, car j'ai la mienne à remettre en route, il se pourrait que que je refasse de la lecture. Heureux pour toi que tu es résolu le problème.

Il n'y a pas de problèmes insolubles, il faut simplement plus ou moins de temps pour trouver .